Horquilla EXT FERRO

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

• Robusto diseño MX invertido de doble corona (USD)
• Tubos de acero cromado duro de 36 mm de Ø (42CrMo4 tratado térmicamente) con tratamiento de superficie Superfinish
• Sistema de aire positivo triple HS3 ¬+ 1 cámara de aire negativa grande de autoequilibrio, permite un nivel óptimo de soporte durante todo el recorrido
• Sistema de amortiguación de cartucho de 3 vías de alto flujo con ajuste independiente de compresión de alta y baja velocidad, además de ajuste de rebote.
• Revestimiento Superfinish en el tubo interior
• Sistema de liberación de presión de aire externo en ambas barras
• Eje flotante hexagonal doble, compatible con Boost ∅20 mm
• Sistema de guía radial de resorte de aire y cartucho con sellos aeronáuticos personalizados (minimiza la fricción en las cargas laterales)
• Diseño de pistón grande para un mejor control de la amortiguación y válvula de compresión separada accionada por IFP/resorte
• Sin cavitación y con baja histéresis
• Purga de cartucho hidráulica automática
• Sistema de guía exclusivo Mobile Sliding DU con un solape estático superlativo (para máxima guía y la mejor rigidez torsional). (Sistema CGB de buje guiado continuamente, aumenta la rigidez)
• 205 mm de recorrido y 44 mm de offset
• Montaje de freno de 200 mm en el eje
• Peso: 4000 g
• Válvulas de liberación de presión unidireccionales en ambas barras
• Compatible con el diseño de guardabarros de serie
• Espaciado de bujes Boost para mayor flexibilidad con juegos de ruedas del mercado.

AVISO: Si utiliza una rueda de serie o una rueda que no esté diseñada específicamente para su uso con bujes BOOST, deberá instalar un adaptador de rotor que está disponible AQUÍ

Nota: Para la Sur Ron, si no dispone del modelo más reciente, se recomienda instalar una abrazadera de refuerzo de la dirección. Este artículo es un equipamiento estándar en las motos del año modelo actual. Lo tenemos disponible para su compra bajo petición.